🚢 إغراق السفينة القياسية «إس إس يونايتد ستيتس» لتصبح شعابًا مرجانية عملاقة
أُغرقت سفينة الركاب التي تعود إلى خمسينيات القرن الماضي، وهي أطول من تيتانيك، قبالة ديستن في فلوريدا لتشكّل ما يصفه المسؤولون بأكبر شعاب اصطناعية في العالم.
اللغز
في عام 1952 عبرت هذه السفينة الأطلسي أسرع من أي سفينة ركاب قبلها أو بعدها، وسافر على متنها رؤساء ونجوم سينما. وبعد عقود من الصدأ على رصيف ميناء، انتهت رحلتها الأخيرة في قاع البحر. فلماذا تُغرق سفينة شهيرة بدل إنقاذها؟
الإجابة
أُغرقت سفينة الركاب «إس إس يونايتد ستيتس»، البالغ طولها نحو 302 متر، عمدًا يوم الأربعاء في خليج المكسيك قبالة ديستن بولاية فلوريدا. كان هيكلها قد أُفرغ من الداخل، ومن دون أي متفجرات امتلأت بالماء تدريجيًا على مدى خمس ساعات تقريبًا ثم مالت على جانبها وغاصت. وفي رحلتها الأولى عام 1952 سجلت رقمًا قياسيًا لعبور الأطلسي بلغ ثلاثة أيام و10 ساعات و40 دقيقة، ولم تكسره أي سفينة ركاب حتى اليوم. وحتى عام 1969 حملت ركابًا مثل جون إف كينيدي وهاري ترومان ومارلين مونرو وسلفادور دالي. أنهى الطيران مسيرتها، وبقيت قرابة 30 عامًا راسية في فيلادلفيا بينما فشلت خطط تحويلها إلى متحف أو فندق. واشترتها مقاطعة أوكالوسا في فلوريدا بمليون دولار عام 2024 ونظّفتها طوال عام. وأبدى المدافعون عن الحفاظ عليها خيبة أملهم، لكن المقاطعة تقول إن الشعاب ستفيد الحياة البحرية والصيد وسياحة الغوص، مع خطة لإقامة متحف على اليابسة.
فكّر في هذا الآن
هل ينبغي الإبقاء على السفن التاريخية متاحف، أم أن تحوّلها إلى شعاب بحرية نهاية أفضل؟
